Sikker og pålitelig hydrogenanalyse
I lys av den pågående klimaendringen er det viktig å minimere skadelige eksosutslipp så langt som mulig. Av denne grunn satser stadig flere bedrifter i bilindustrien på hydrogenmobilitet. Også i industrien blir hydrogen stadig viktigere i forbindelse med den forestående energirevolusjonen.
Les mer om hydrogenanalyse, ISO 14687-2 og de tilhørende kravene til hydrogenkvalitet nedenfor.
Air Liquide tilbyr individuelle løsninger for hydrogenanalysen din
Kvaliteten på hydrogenet som brukes er ofte avgjørende for tekniske prosesser, ytelsen til hydrogenbrenselceller eller også for å overholde lovkrav, for eksempel for å oppfylle kommersielle forpliktelser innen hydrogenmobilitet.
Forurensninger i hydrogen – for eksempel karbonmonoksid – kan redusere levetiden til brenselceller betydelig. Derfor er hydrogen som drivstoff definert i de internasjonale standardene SAE J2719 («Hydrogen Fuel Quality for Fuel Cell Vehicles») og ISO 14687-2 («Hydrogen som drivstoff – Produktspesifikasjon – Del 2») med svært lave maksimalt tillatte grenseverdier for kritiske forurensninger.
Air Liquide tilbyr sammen med det franske analyselaboratoriet CEMIAG, som tilhører konsernet, muligheten til å teste hydrogenkvaliteten. Gassformige prøver fra hydrogenfyllestasjoner eller andre steder i hydrogenforsyningskjeden kan analyseres for å sikre at de oppfyller produktkvalitetskravene i henhold til DIN EN 17124 («Hydrogen som drivstoff – Produktspesifikasjon og kvalitetssikring...») eller ISO 14687-2:2012.
I tillegg til selve hydrogenanalysen for kritiske forurensninger, tilbyr Air Liquide sikker og feilfri prøvetaking på det aktuelle stedet i hydrogenforsyningskjeden samt organisering av prøveforsendelse som tilleggstjenester.
CEMIAG er et av få laboratorier i Europa som er i stand til å kontrollere disse svært lave grenseverdiene fullstendig, og benytter seg av den mest moderne analyseteknikken. Analysen av hydrogenkvaliteten forutsetter imidlertid en tilstrekkelig stor, representativ hydrogenprøve, hvor forurensning med restgass fra prøvetakingsbeholderen sikres gjennom tilstrekkelige skyllesykluser ved selve prøvetakingen.
Fordelene for deg:
- Du kjenner den nøyaktige hydrogenkvaliteten og overholder lovkravene
- Du øker sikkerheten ved å overlate gjennomføringen av feilfri prøvetaking til eksperter
- Du kan stole på problemfri transport av prøven til laboratoriet
- Du sikrer at analysen av en representativ prøve utføres ved hjelp av moderne analyseutstyr
Sammen med vårt laboratorium CEMIAG kan vi analysere følgende forurensninger i henhold til kvalitetskravene i DIN 14687-2:
Detaljert informasjon om mulige analysemetoder for måling av forurensninger i hydrogen til brenselcellebiler i henhold til ISO 14687:2019 finner du i den engelskspråklige publikasjonen i fagbladet «frontiers for Energy Research», som Air Liquide har bidratt til.
Hydrogen Mobilitet og brenselceller er basert på hydrogen som drivstoff
I tillegg til elektrisk mobilitet er hydrogenmobilitet en annen viktig pilar for å minimere miljøskadelige utslipp fra bileksos (som karbondioksid, karbonmonoksid eller nitrogenoksider). Brenselcellebiler (FCEV) er et godt alternativ til biler med batteridrevet motor, da biler med brenselceller for eksempel bruker betydelig kortere tid på å fylle drivstoff. En kjemisk reaksjon mellom oksygen og hydrogen i brenselcellen produserer strøm som kan brukes til å drive en motor. Brenselcelleteknologien brukes i dag allerede i ulike transportmidler som personbiler, lastebiler, tog, skip og fly, da den har en særlig lang rekkevidde. Per 2021 finnes det allerede over 90 hydrogenfyllestasjoner i Tyskland. I fremtiden skal hydrogenmobiliteten utvides stadig videre, og derfor er det planlagt flere prosjekter innen brenselcellebiler (FCEV) i hele Europa.
Energitransisjon og sektorkobling som fremtidige felt for hydrogenanalyse
Sammenkoblingen av sektorene i energibransjen og industrien – sektorkobling – gjør hydrogen allsidig med flere bruksområder, for eksempel i varme-, elektrisitets- og bygningssektoren.
Hydrogen kan utvinnes ved hjelp av ulike prosesser – for eksempel elektrolyse – og er lett å transportere, lagre i flytende eller komprimert form, omdanne til elektrisitet via brenselceller eller, i en viss grad, mate inn i det eksisterende gassnettet via metanisering.
Også her kan det være nødvendig å analysere hydrogenkvaliteten, utelukke visse forurensninger eller overvåke overholdelsen av grenseverdier.